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Un baile de caídas en Moto GP. Stoner, Simoncelli, de Puniet, Spies, Edwards y Dovicioso se fueron al suelo y no pudieron continuar en el Gran Premio de España celebrado hoy. La lluvia de Jerez ha hecho que se produzcan más outs de lo habitual. Lo que también es inusual es el revuelo que se ha montado con respecto a los comisarios de la carrera. Algunos pilotos, entre los que destacan Stoner y Simoncelli, se quejan de que los ayudantes de pista no han hecho todo lo posible por levantar sus motos y empujarles para continuar.

Stoner se ha cabreado. Después de que Rossi le tirara (aspecto a sumar a los contratiempos entre los dos), cuando intentaba pasarle, ambos pilotos han intentado poner en pie sus motos y continuar pero al australiano le ha sido imposible. No ha sido porque su moto estuviera en mal estado sino porque sólo le ha ayudado un comisario. Se queja de que a Rossi le hayan ayudado más personas y en primer lugar, mientras que él ha tenido que esperar a que acabaran con el italiano y ya ha sido imposible. Éstas son las declaraciones que recoge motocuatro.com de Stoner: “Estoy descontento por haber perdido puntos por un error que no ha sido mío. La moto es difícil de arrancar empujando, cuando he mirado hacia atrás solo había un comisario empujando y los demás se habían ido,  así es imposible. La moto no tenía daños y podía haber cogido una buena cantidad de puntos de cara al campeonato, es algo que los pilotos que corren contra Valentino tienen que aprender a vivir con ello, no se si es por la fama o por que razón, pero ya me ocurrió antes en el pasado, que caí y los comisarios en vez de empujarme retiraron la moto. No culpo a Rossi por esto, es del comportamiento poco profesional de los comisarios de lo que me quejo.  Su trabajo tiene que ser que el espectáculo continúe y que la carrera acabe con el máximo de motos en pista posible. Me gustaría ver cierta uniformidad en los comportamientos de los comisarios a lo largo del campeonato, algo así como un comité de árbitros que pusiera orden en estas cosas y creo que es algo que debería salir de la FIM, la comisión de seguridad y Dorna.”

Estas declaraciones corresponden a después de la carrera, además explicó que el corte de mangas que hizo al abandonar no iba contra Rossi sino contra los comisarios que, según él, no le han permitido continuar. Volviendo al inicio del incidente, fue Rossi quién se cayó y se llevó a Stoner pero el italiano sí pudo seguir y quedar quinto. Nada más terminar Il doctore se dirigió al box de Honda para disculparse con el australiano por el fallo. Cruzaron unas palabras. Después le preguntaron al piloto de Honda y dijo lo siguiente: “Valentino se ha disculpado como suele hacerlo, con las cámaras de televisión delante, es su estilo, yo prefiero las disculpas personales, pero él es así. No se si su error se ha debido al hombro, a la moto o simplemente se ha precipitado, la carrera acababa de empezar”.

Simoncelli, por su parte, se sumó a la crítica de los comisarios. Iba primero con casi tres segundos de ventaja sobre Lorenzo pero la moto se le fue de adelante y se cayó. Según motocuatro.com el piloto enfadado ha dicho que “lo más frustrante del día ha sido que cuando me he caído no he recibido ayuda de los comisarios, como sí han recibido otros piltos”. Esto no es todo porque el director de su equipo, Fausto Gresini, le ha secundado y ha encendido más los ánimos: “estamos muy enojados porque Marco no ha recibido ayuda cuando se ha caído de los comisarios, como sí han recibido otros pilotos. No quiero crear controversia, pero este tipo de ayuda externa debería  reglamentarse”.

Lorenzo, Pedrosa y Hayden han sido los beneficiados de las caídas, han sabido controlar las motos y han terminado en el podio. Los tres han querido remarcar la suerte que han tenido por no irse fuera y, por lo tanto, poder ganar posiciones.

Por otro lado, este fin de semana ha habido otra polémica pero, esta vez, el mayor aludido fue Pedrosa. Según motocuatro.com, en la Comisión de Seguridad, celebrada el viernes, Rossi dijo que se debería poner un peso mínimo de moto-piloto. Esto quiere decir que los pilotos menos pesados tendrían que poner un peso extra en su moto para llegar al mínimo porque al tener menos kilos van más ligeros. De este modo, todos llevarían los mismos kilos. Claro, es normal que Rossi (68 Kg), Simoncelli (72 Kg) y Lorenzo (65 Kg) pretendan esto porque ellos serían los máximos beneficiados mientras que Pedrosa con 52 kg sería el mayor perjudicado.Éste se ha enfadado porque dice que está harto de que crean que se beneficia y explica que lo que es bueno para la velocidad punta, es pésimo para los cambios de dirección y de peso. Stoner con 60 Kg estaría en la misma posición que el catalán.

Pedrosa, que estuvo a punto de no correr en Jerez, será operado mañana en el Instituto Universitario Dexeus de Barcelona para intentar poner fin a sus problemas de clavícula.